年底回乡拼车的赚钱好生意，2个星期就能赚3万！

眼瞅着，再过不久，2020年就结束了，到了年末，大家都忙碌起来准备存钱过年了，相信也有很多人在规划年底有什么小生意可做。

市场经济离不开供需关系，任何生意都是建立在市场需求上的。所以你要想在年底赚钱，首先你得明白临近过年，有什么是人民群众最刚需的。

有人说卖红包，卖年货，卖对联，卖鞭炮，小雪明确告诉你，这种老掉牙的传统生意在短期内是很难实现较大盈利的，而且投入的时间成本偏高，只能小打小闹而已。

那再开动下我们的商业思维，其实很容易就能想到，比如从卖服务这个点出发的话，临近年末，春运其实就是个很好的切入点。

春节前，很多外出打工的老百姓回家，也正是用车的高峰期，如果你能在你们当地组建一支拼车接送客人的车队，那也是很挣钱的。

没错，小雪今天想给大家分享的项目就是关于回乡顺风车、拼车接单的，这个项目可以说贯穿小雪的学生时代，时至今日，仍然可以继续运营，接下来小雪就给大家讲讲吧。

返乡拼车模式

年赚24万

对于在外拼搏了一年的白领和打工族来说，很多人就盼着过年能回家和家人团聚。这个群体是非常庞大的，过年回家就是他们最大的刚需。

因为这个群体的数量过于庞大，于是市场出现了供不应求的情况，每年春运的火车票和高铁票很容易出现一票难求的状态。

以小雪为例，许许多多像我一样常年在东莞工作的人来说，一到春节抢高铁票就很烦恼，票刚开售就会被一扫而光，往往提前一个月都订不到春节回家的票。

这个时候可能有的人会委屈求全坐大巴车，但是大巴车鱼龙混杂，车内空气不好，走起来慢且颠簸，连续坐五六个小时是很不舒服的。

还有些人可能会用滴滴顺风车的约车功能，幸运的话的确可以约到顺风车回家，但这个概率有时候也挺小，安全性先不说，有些欠发达的城市甚至还不能直达村门口，这对春节回家的人们来说更不方便。

小雪的堂哥就是在这种供求极其不对等的情况下看到了商机，做了一番市场调研之后，就开始着手准备了拼车接送客人的项目。

他从身边有车的朋友入手，将他们拉入一个过年回家拼车接单群，当然也不止是只有过年时才接单，平时也可以发布，只不过是赶上节假日这个风口开始这个项目而已。

然后通过这些朋友的朋友，继续拓展司机资源。其中还包括一些周边城市有意向接单的清远、汕尾、云浮、河源、佛山的司机，不到一星期的时间，就拉满了一个300人的司机群。

后续通过朋友拉朋友的方式，连带乘客，建满了十几个群，这为他的满客率提供了很便利的条件。

在筹备好这些之后，他就开始进行司机群和乘客群两边的对接，一边和司机建立分成制度，每从他的群里拉到一个客户以后，按照路程的不同给予他相应的提成，一边自己闲暇时间也跑车赚钱。

(他其中一个拼车群)

就这样，小雪的堂哥每个月辛苦跑下来至少也有两万块钱左右的收入，从去年开始做，今年他就已经给自己买了辆新车。

因为他的拼车无论是起点还是终点都是负责接送到家门口的，所以相应的价格对比大巴车的价格自然高一些。

比如从东莞回梅州的大巴车票和火车票是130-220元左右，最终给乘客的票价是定在180元一个人，一趟7、8个人下来，除去油费的话还是很赚钱的。（节假日价格会有所浮动）

在这里说个背景情况就是，小雪所在的县城也算是广东不知名的十八线小县城吧，村里的交通工具算不上很方便，没有高铁。平时人们出门打工的首选交通工具是大巴或者私家车，所以从村到候车点，是有点不方便的。

而外出打工的人们很大程度上出于对老乡的这种信任感和方便程度，基本上都会选择这个拼车模式的，毕竟一路直通就到家的体验感也是直击他们的痛点。

90后小伙整合资源

两个星期赚3万

同理，小雪再讲一个和上面很相似的例子，不过和上面的有点不同之处这个案例的重心是放在顺风车上面。

有个朋友在大学时是学校潮汕地区的同乡会会长，逢年过节或者放寒暑假都会组织广州-潮汕路线的包车，所以QQ和微信里积累了一批目标客户。

这些人毕业之后大部分待在广州，并且还保持着联系，他又通过朋友圈宣传和朋友之间互相介绍，又拉了两个五百人的乘客微信群。

做完这些前期准备后，他把搜集来的顺风车司机们的回家时间做了一个类似排班表的公告，然后贴在乘客群里，乘客们可以根据自己的实际时间和对应的司机进行匹配。

从广州回潮汕的大巴车票和高铁票是200-250元左右，同样地，他的顺风车路线也是负责接送到家门口的，所以相应的价格定高了一些。

他给乘客的票价是定在300元左右，而报给司机的是250元，所以每名乘客他可以抽到50元的利润。

这样一通操作下来，一辆车就按照可以容纳4名乘客来算，扣除油费之后，每个司机的收入大概是800元左右，而这位朋友的收入则是：发出车辆数×4名乘客×50元=利润。

因为处于年关这个特殊节点，人们不仅不会计较这几十块，反而需求那是相当旺盛的，最后200辆车都几乎接满乘客回家，大概两个星期的时间，他就赚到了三万多。

最后大家伙可能是觉得他为人靠谱，年后还有好多乘客过来问他有没有顺风车结伴回广州的。他本来就是抱着试试水玩玩的心态，后续也没考虑太多，但没想到年后也能接洽上，就算是随便做了十几单，也赚了点油钱。

不要觉得这个是不能办到的事情，几乎每个高校都是有同乡会这种组织存在的，算上国庆、端午、中秋、寒假、暑假这些回家频率高的场景，整合好这些顺风车资源那可是一个相当诱人的赚钱商机。

小雪讲这个事情不是为了炫耀赚钱多么容易，因为这个项目其中也有很多需要你耐心处理的细节，我只是觉得，就这个案例可以给大家一些思路发散一下思维，做一个参考。

写在最后

在农村用车的频率是极高的，特别是过节期间，往返城乡，走亲访友，小车成了农村的刚需。

比如你有没有想过农村大量的高中住校生，出于交通不便的考虑，他们的出行需求其实也是一个很好的机会。

据我所知，小雪老家所在的小县城，就有很多车主设立车队内部群，为这些孩子们提供一个安全的出行选择，不止如此，他们还会提供一些汽车站、火车站、机场的接送服务和城乡往返的服务。

甚至私家车出行也可专车、顺风车，只要你提早通过联盟车队群来说明出行的计划，这样作为车队组织者就可以合理安排顾客的出行对接。

这也算是将农村交通资源合理利用的一种方式吧，既方便了车主通过拼车赚钱，也方便了农村老百姓的出行。

总之，这个拼车项目机遇与风险并存，咱们老百姓只要结合自身的情况，从实际出发，总会找到属于自己的财富之道，你们说呢？